AOPA超视距驾驶员(机长)考试指南

2018年9月1日起,AOPA电子合格证升级为民航执照,后续培训机构基本上也都是原有考试,直接拿双证的。

AOPA考试分超视距驾驶员(原机长)和驾驶员两种,下面简单说一下两者区别和考试要点

1.超视距驾驶员

超视距驾驶员使用7公斤以上飞机进行考试,飞姿态模式,无GPS,有定高,考试分笔试、口试和实际操作,笔试口试不赘述,都是在电脑上答题,实操飞行科目为原地自旋悬停和八字以及是地面站。地面站通过率极低,需要运用三角函数计算数学几何题,并在地面站软件上画图,以及做变更航点等一系列操作,最后,超视距看监视器姿态飞回。

2.驾驶员

视距内驾驶员也是使用7公斤以上飞机进行考试,飞GPS模式,考试分口试、笔试和实际操作,笔试分数比超视距驾驶员低,通过率很高。实操也是自选悬停和八字,GPS模式飞行,通过率极高。

考试建议

新手如果想考,无疑驾驶员是最好的选择,机长,太难了,大概率拿不到执照。对于想制作尝试机长的同学分享一组地面站计算公式,非常高效,画图是不太可能在规定时间完成答题的。

地面站计算方向角度公式:

任意角(方向角度)±(180°-小角)
注释:顺时针+逆时针-


考试真题

航线要求:
(一)起飞点(返航点)与考试席位的相对方位由委任代表根据现场环境等情况进行决定。按图于起飞点前规划一个闭合图形并循环执行,各点之间距离不小于 20 米,①点相对地面高度为 a,②点相对地面高度为 b,③点相对地面高度为 c,④点相对地面高度为 d,水平速度为 e,垂直速度为 f,转弯模式为停止转弯,停留时间不作要求;
(二)a 值建议为 20 米,b 值建议为 25 米,c 值建议为 30m,d 值建议为 25m,e 值建议为 2m/s,f 值建议为 1m/s。(航线方位及各数值可由委任代表按实际情况进行调整,考题以委任代表规定数值为准)


最后来说一下,AOPA培训机构一般15-30天脱产学习,拿到执照之后2年需续签,可通过优云盒子积累时间免签。

想拥有执照就能合法飞行,目前说是不存在的,因为空域不对个人开放申请。如果是公司,要申请飞行空域,航拍牵需要地成像审批,各大战区负责审批,请提前预估整体成本及可行性。

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